29日，為期10天的第二十四屆成都國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展吸引120余個國內外汽車品牌參展，展出車輛1500余輛。其中有超過15家新能源車企參展，是歷年來新能源汽車參展比例最高的一屆。

“中國車市已經恢復并重回上升通道，汽車產業長期利好的基本面沒有改變。”中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長助理柴占祥在車展現場舉辦的2021中國汽車先鋒論壇上發言稱。

中國汽車工業協會數據顯示，今年1至7月，我國汽車銷量達1475.6萬輛，同比增長19.3%。柴占祥認為，在嚴峻的疫情防控壓力和復雜的外部環境下，汽車市場能夠取得這樣的成績實屬不易，但今年汽車市場也還將繼續面臨諸多不確定性。

29日下午3時左右，長城汽車旗下品牌“坦克”車展現場的新車發布會場面火爆。每年都會到成都車展“打卡”的觀眾李先生告訴記者，今年他最期待的車型就是坦克500。他感受到相比往年人流涌向豪車館或各大外資品牌展館的景象，今年我國自主品牌的“流量”引力巨大，想咨詢車輛情況都需要排隊等候。

據中國汽車工業協會統計分析，中國品牌乘用車市場份額繼續上升，今年1至7月，中國品牌乘用車銷售492萬輛，同比增長42.8%，市場份額達到42.6%，同比上升6.5個百分點。

“中國品牌的崛起是一個厚積薄發的結果。”坦克品牌首席營銷官崔卓佳告訴記者，自主核心技術的提升是崛起的基礎，未來自主品牌會進一步聚焦在技術研發和新能源布局上。

本屆車展主辦方介紹，今年新能源車參展比例繼續增加，在去年一個館的基礎上進一步擴容，達到歷史新高。除了專門為新能源車設置的“10號館”外，每個展館內都能看見新能源汽車。