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1月5日，國內媒體透露今年的F1中國站有望“復活”，但國際賽車媒體GPFans認為國際汽聯就此事進行的討論正陷入兩難，“今年中國站回歸F1賽程表的努力依然顯得非常掙扎”。

在上海舉辦的F1中國站因故已停辦了將近四年，去年上海當地曾舉辦新聞發布會宣布F1中國站將在今年復辦，但上月初國際汽聯宣布原定于今年4月舉辦的F1中國站已被排除在2023賽季F1賽程表之外，原因是“當地疫情所導致的一系列難以克服的困難”。

隨著中國疫情管控政策的調整，F1中國站正試圖重返2023賽季的F1賽程表，此事已得到上海有關部門的認可和支持，F1中國站主辦方已致信F1的CEO多梅尼卡利申請“復活”，此事在未來兩周內（今年春節前）會有定論。

多梅尼卡利當然希望F1中國站“復活”，以爭取龐大的中國市場，但國際賽車媒體GPFans透露，從時間上看多梅尼卡利和他的執行團隊正陷入兩難境地：今年的F1賽程排得非常滿，中國站如果想“復活”只能用回4月份這個時段，而兩個月的時間不足以完成F1辦賽涉及的大量物流；此外，上月國際汽聯官宣今年取消F1中國站后，F1葡萄牙站又一次被確定為替補（葡萄牙站曾在2020和2021年兩度緊急成為上海站的“超級替補”），如果國際汽聯現在突然改口同意今年F1中國站“復活”，那就等于得罪了葡萄牙這位已多次為F1“救火”的“超級替補”。

來源：羊城晚報?羊城派

文/羊城晚報全媒體記者 梁勁松

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