北京時(shí)間周五晚間,2022賽季MotoGP收官戰(zhàn)瓦倫西亞大獎(jiǎng)賽前兩次自由練習(xí)賽在里卡多-托爾莫賽道落幕。在一練當(dāng)中,衛(wèi)冕冠軍夸塔拉羅摘得頭名,而領(lǐng)跑積分榜的巴格尼亞僅僅拿到了第十七。來(lái)到下午的二練,多名騎手因賽道風(fēng)向的改變而在一開(kāi)始遭遇摔車,最終是馬里尼拿下最快成績(jī)。
以下是周五練習(xí)賽的詳細(xì)報(bào)道。
(相關(guān)資料圖)
FP1
夸塔拉羅帶著落后巴格尼亞23分的劣勢(shì)以排行榜第二名的身份來(lái)到瓦倫西亞,并在一練伊始以1:33.149的成績(jī)做出場(chǎng)上標(biāo)桿圈速,力壓開(kāi)節(jié)便狀態(tài)火熱的馬奎茲。值得一提的是,兩位世界冠軍騎手在一整場(chǎng)45分鐘的一練都一直處于緊咬不放的狀態(tài),馬奎茲更是在起表7分鐘之后以1:31.805的圈速登頂。
大約15分鐘之后,馬奎茲在2號(hào)彎發(fā)生失誤摔車,不過(guò)很快重回賽道。在二人交替領(lǐng)先的情況之下,夸塔拉羅直到一練的最后15分鐘才以1:31.399的成績(jī)刷新全場(chǎng)最快,這一圈速也成為了一練最終的標(biāo)桿。馬奎茲最后的成績(jī)落后對(duì)手0.035秒屈居第二,B賓德表現(xiàn)出色位列第三結(jié)束了一練。
巴格尼亞在一練雖然排名第十七,但他的最快單圈也只是和夸塔拉羅差了0.6秒。相比較之下,隊(duì)友米勒則是在這場(chǎng)練習(xí)賽表現(xiàn)優(yōu)異拿下第四,而這也是澳大利亞人在杜卡迪廠隊(duì)的最后一個(gè)大獎(jiǎng)賽周末。
迎來(lái)MotoGP告別表演的林斯在一練獲得第五,扎科領(lǐng)先隊(duì)友馬丁拿下第六,奧利維拉則是以第八名的成績(jī)開(kāi)啟了自己在KTM的最后一場(chǎng)比賽。
在前二十名騎手的差距在0.8秒以內(nèi)的情況之下,克拉奇勞落后榜首0.875秒的最快圈速顯得有些捉襟見(jiàn)肘。英國(guó)人將在本站比賽結(jié)束自己的RNF代打生涯,最終以第二十一位開(kāi)啟了收官戰(zhàn)的比賽周末。排在他身后的三人分別是迪吉安南托尼奧、中上貴晶以及D賓德,排名墊底的南非人在一練剩余20分鐘的時(shí)候在1號(hào)彎摔車,整場(chǎng)一練只跑了9圈的他也是場(chǎng)上里程數(shù)最少的騎手。
FP2
馬里尼、馬丁和米勒三位騎乘杜卡迪賽車的騎手在二練包攬了前三。當(dāng)?shù)貢r(shí)間來(lái)到下午,疑似風(fēng)向的急劇變化導(dǎo)致了馬奎茲、莫比德利、迪吉安南托尼奧以及大E四人在內(nèi)在一開(kāi)始遭遇了摔車,并且都是在5號(hào)彎。此外,巴格尼亞也多次在1號(hào)彎走大的情況下連續(xù)抱怨賽道表面的抓地力,而克拉奇勞在此之后也同樣加入了摔車大名單。
在二練初期,巴格尼亞的連續(xù)多圈推進(jìn)未果讓他一度處于場(chǎng)上的第二十一位。來(lái)到后半段,意大利人和其他多數(shù)騎手一樣換上全新的后軟胎開(kāi)始全力推進(jìn),最高名次一度來(lái)到第九,最終以第七的總排名結(jié)束了二練。在帶著23分優(yōu)勢(shì)來(lái)到收官戰(zhàn)的情況之下,即便夸塔拉羅在周日的正賽奪冠,巴格尼亞也只要確保一個(gè)前十四名的完賽順位便可加冕車各位世界冠軍。
上午表現(xiàn)良好的夸塔拉羅來(lái)到二練在一開(kāi)始差點(diǎn)在超越D賓德時(shí)和對(duì)手擦槍走火,不過(guò)法國(guó)人的表現(xiàn)依舊穩(wěn)定,最終以落后馬里尼0.225秒的成績(jī)排在全場(chǎng)第八位,而他和巴格尼亞的二練最快單圈也只差了0.005秒而已。
在二練的最后時(shí)刻,排行榜頭名之爭(zhēng)一直都在米勒和馬里尼之間徘徊著。前者是場(chǎng)上首個(gè)做到1分31秒以內(nèi)的選手,一度以1:30.608的成績(jī)登頂,而后馬里尼將這一標(biāo)桿改寫成為了1:30.217,一段大幅度的提升也就此做出了周五的全天最快成績(jī)。
大E和奧利維拉都曾在最后時(shí)刻短暫來(lái)到過(guò)第二,但是狀態(tài)較為慢熱的馬丁在最后階段的持續(xù)刷新還是將二人都刷了下去,并以0.105秒之差落后于馬里尼拿下周五第二快的成績(jī)。
馬奎茲最終的成績(jī)定格在了第四,第五名則是巴斯塔尼尼的另一臺(tái)杜卡迪賽車,和身前的小馬只有0.004秒的差距。
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