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在MotoGP馬來西亞大獎賽過后，布拉德-賓德堅信，后輪抓地力是KTM在2023年需要專注提升的項目。

賓德在比賽初期上升到了第9位，隨即進入了大票車手的纏斗當中。賓德表示：“這是一場非常艱難的比賽，我從第一圈開始就清楚，在出彎方面我比周圍的車手慢太多了。”

“每一次慢彎的出彎我都會損失很多的時間，我沒法通過晚剎車來彌補。在第三圈我意識到，如果再這么極限地去拼剎車點，我可能會摔車退賽。”

“我只能在入彎處嘗試賺取時間，因為出彎的地方我的車一直都在滑動，像是永遠不會停下來一樣。在意識到我不能繼續這么冒險之后，我決定放一放節奏，以完成這場比賽為首要目標，接受自己比周圍車手慢的事實。”

賓德解釋了出彎慢的原因：“這個問題已經出現很久了。在出彎加速的過程中，后輪一點抓地力都沒有，所以就一直在空轉。”

“這也是我們在排位賽中表現比較差的原因，如果我們沒法找到理想的后輪抓地力，那每個出彎都會慢很多。雪邦這條賽道有五六個慢彎，在那些出彎的地方我都會被拋開，所以我真的沒法做些什么。”

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