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北京時間周日下午，2022賽季F1日本大獎賽正賽在鈴鹿賽道落下帷幕。一場雨戰混戰并未跑完全程，但是賽會還是給所有車手給予了全部的積分，而勒克萊爾最后階段的處罰讓他落到佩雷茲身后以季軍成績完賽，這讓順利奪冠但是沒有拿到最快單圈積分的維斯塔潘建立起了足夠的積分榜領先優勢，提前四站比賽實現了世界冠軍的衛冕。

比賽伊始，一番大雨導致首圈事故頻發，先是塞恩斯發生失誤上墻退賽，再是周冠宇和阿爾本在賽道上擦槍走火，前者原地調頭，后者遭遇機械故障退賽。塞恩斯撞墻導致的一塊廣告牌脫落還剛好頂在了維修區出發的加斯利賽車的鼻翼上，法國人于第二圈進站之后剛好在賽道上遇到紅旗，還因為超速而受到了處罰。更加諷刺的是，當時在能見度極低的情況之下，賽道上居然還出現了一臺吊車，并且和多臺高速行駛的賽車擦肩而過。

紅旗出示之后，比賽暫停了兩個小時左右的時間，最終在動態起跑的情況之下展開了一場40分鐘的追逐大戲。所有車手在重啟階段用上了全雨胎，但是很快又相繼換為半雨胎。周冠宇和舒馬赫是較晚進站換胎的車手，他們的策略賭博最后證明是錯誤的，但中國車手在沒有拿到積分的情況之下還是刷出了本場比賽的最快單圈。

比賽最后關頭的天氣情況依舊是小雨，漢密爾頓在沒有DRS可用的情況下苦苦追擊奧康多次嘗試未果，最終屈居第五名完賽，而自己的隊友拉塞爾也始終被阿隆索擋在身后最終拿到了第八。

維斯塔潘在重啟階段火速建立起領先優勢并且再也沒有被追上。來到比賽的最后三圈左右，佩雷茲開始對勒克萊爾形成攻勢。而就在沖線之前的最后一段剎車區域，勒克萊爾的一次剎車過晚導致他切過了最后一個減速彎并且阻擋到了墨西哥人的賽車，摩納哥人暫時以第二的名次沖線，但是在領獎臺儀式開始之前就受到了5秒的罰時，最終屈居季軍完賽。

對于今天這樣的在紅旗之后又再一次重啟的比賽，可以給前十名的車手給予全部積分。賽后疑惑了很多人的競賽規則的關鍵點在于，如果是后續并沒有恢復的被暫停的比賽，則應當根據實際情況給分，也就是說維斯塔潘這站比賽所獲得的世界冠軍可以說是實至名歸。

最終，維斯塔潘和隊友佩雷茲在鈴鹿賽道為紅牛車隊實現一二帶回，前者衛冕世界冠軍成功。勒克萊爾登上季軍領獎臺，奧康、漢密爾頓、瓦特爾、阿隆索、拉塞爾、拉緹菲以及諾里斯進入積分區。

完賽車手當中，里卡多、斯托爾、角田裕毅、馬格努森、博塔斯、周冠宇、加斯利和舒馬赫沒有拿分，加斯利的處罰最終轉換為了一次20秒的罰時，而塞恩斯和阿爾本則是宣告退賽。

關鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 在賽道上