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(高龍安)早上5點的吉林白城，夜色仍未消散。趙海純穿上棉衣，駕車把0號柴油送往50多公里外的農戶家中。

吉林是農業大省，眼下正值東北地區備春耕的時節，農機即將大量投入使用，農戶們往往會在這時大量購置0號柴油。

趙海純負責的中國石油鎮南加油站是一座鄉村加油站，一個月來，各村的購油訂單一直沒斷。運送、卸油、返站，一趟下來少則一兩個小時，多則四五個小時。趙海純和站員們需要提前統計好訂單，在星羅棋布的村屯間規劃一條最高效的出行路線。“最忙的那幾天，我們從早上一直跑到第二天凌晨。”趙海純說。

在吉林省，類似的鄉村加油站有很多。據中國石油吉林銷售公司介紹，其鄉村加油站遍布全省各地，其中200余座站點作為農機保供站參與春耕用油的保障工作。同時，每一輛送油下鄉的油罐車須滿足各項安全要求，配備齊全的消防器材等。

黃繼忠在位于吉林延邊的橋西加油站當了三年站經理，他發現，送油量每年都在增加，工作也越來越順。“一車能裝5噸油，送一趟能完成好幾個種糧大戶的訂單。”黃繼忠說，這幾年，當地種糧大戶漸多，土地利用率得到提高的同時，間接讓農村接油點集中起來，加油車不必像以前一樣，花大把時間在村屯間奔波。

圖嘎加油站站經理趙天宇也有同感，“近一個月的農戶訂單量比往年多了許多。”但他認為，這與吉林省大力推廣智能高端安全農機有關。

圖嘎加油站所在的松原市與松花江、查干湖為鄰，地勢平坦、土壤肥沃，適宜大型農機耕作。趙天宇說：“以前農村最常見的是手扶拖拉機和小型四輪拖拉機，現在有旋耕機、插秧機、無人機……很多新機械我都叫不上名字。”

數據顯示，吉林省主要農作物耕種收綜合機械化水平達93%。

大地上的冰雪正在加速消融，農機準備出庫。趙海純說，送油的忙碌還將持續一個多月，等到田間響起農機的轟鳴聲，將是黑土地上最繁忙的時候。(完)

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