同為太陽系行星之一的火星，長期以來是地球上人類關注和研究的熱點之一。火星上有沒有聲音？有什么樣的聲音？也是令人好奇的問題。

國際著名學術期刊《自然》最新發表一篇行星科學研究論文，研究人員通過對“毅力號”火星車探測到的火星聲音開展聲學測量分析，揭示了在以二氧化碳為主的大氣中兩種聲音的速度。“毅力號”火星車探測到的這些火星聲音研究結果顯示，聲音的測量或有助于研究行星大氣，并能提高了解其他行星聲學環境的可能性。

該論文稱，行星上的聲學記錄或可讓人們了解聲音的來源以及聲音傳播的大氣。過去的火星任務曾試圖記錄聲音，但都未成功。“火星極地著陸者號”上的麥克風在進入火星大氣時丟失，“鳳凰號”火星探測器的飛船麥克風也遭遇了技術困難。

論文通訊作者、法國天體物理學研究中心、圖盧茲大學、法國國家科學研究中心、法國國家太空研究中心的西爾維斯特·莫里斯(Sylvestre Maurice)和同事在論文中報告說，“毅力號”火星車的麥克風第一次提供了火星聲學環境在可聽范圍和不可聽范圍內(頻率從20赫茲到50千赫)的特征，共有4小時40分鐘的火星聲音被分析，其中包括風引起的空氣湍流、探測器為研究行星化學特征用激光分割石頭時產生的火花聲，以及探測器的機器所產生的其他噪聲。

他們指出，“毅力號”的麥克風會根據聲音強度的變化來探測風速的變化，其測量結果揭示了頻率大于20赫茲的壓力波動，這是此前從未在火星上發現過的。

同時，通過對激光和“毅力號”火星車上“機智號”直升機(一個小型機器直升機)產生的聲音進行直接分析，可以測算出不同頻率下聲音的速度：激光脈沖產生的高頻聲波(頻率2千赫以上)速度為每秒246-257米之間，而“機智號”直升機的扇葉產生的較低頻聲波(約84赫茲)速度據估為每秒240米。這些測量結果與基于火星壓力和二氧化碳聲音衰減特性的知識所預測的速度一致。

論文作者總結表示，進一步測量不同時間和季節的風速或能為火星大氣變化提供更多啟發，而記錄下的著陸器聲音可用來檢查火星車的系統。(完)

關鍵詞： 行星大氣 聲學測量 火星大氣