題：中國鐵路國際電報的“信鴿”：疫情下力保跨境運輸暢通

作者 王琳 趙金良 李蕊

26日，在由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管理的海拉爾電務段滿洲里國際電報所內，鐵路國際電報收發工作正在進行中，面對全球疫情依舊嚴峻的形勢，通過“不消逝的電波”保障跨境運輸暢通。作為中國鐵路線上的“信鴿”，發報工作伴隨技術革新更加快捷、精準。

雖然電報早已淡出人們的日常生活，但因其密性強、U盤中轉等特性，依舊在鐵路運輸領域不可或缺。“鐵路電報是鐵路系統內公文重要的組成部分，它既是憑證，更是指令。”一封電報記錄著車號、噸數、貨物種類等合作組織的客貨運輸信息，包含100到2000組詞不等。

滿洲里國際電報所負責鐵路國際電報收發工作，保障跨境運輸安全有序，至今已有百余年歷史。作為傳統的通信手段，鐵路國際電報在延續原有作業方式基礎上，所用設備、技術手段、工作環境在時代發展中產生了變化。

電報機是收發工作中使用的主要設備，從業30年的電報員劉艷榮說：“我師傅那代用的是四碼電報機，我上班時就用上了‘大腦袋’的電腦，配3.5寸軟盤，發報慢，轉檔慢。時代發展太快了，現在都換成液晶顯示器、微型計算機了，運行速度更快，顯示也更精準。”

受新冠肺炎疫情影響，外國維修師自2020年起無法來到中國，電報員們通過視頻連線溝通、學習，自行對設備進行了養護、維修，先后解決了設備異常、網絡中斷等問題，實現了運轉不停、電波不斷。

作為中國最大陸路口岸，滿洲里口岸能否正常通關，對保障中國外貿進出口穩定具有重要作用。2022年初以來，滿洲里市新冠肺炎疫情反復，但中歐班列和跨境運輸卻平穩有序進行，鐵路國際電報的收發工作在其中功不可沒，在配合防疫前提下保障24小時收發及時。

26日，滿洲里國際電報所工長劉振影當班，她全神貫注投入工作，伴隨一下下敲打鍵盤，顯示器上蹦出一行行文字。一份鐵路國際電報從接收到發送用時15分鐘，熟練掌握多種語言是他們的基本功。

“這小小的一張紙，一個字都不能錯。”電報員需要快速核準電報信息，每封電報都必須經過自檢、互檢、總檢3個環節，在確定收報單位、電報號、等級、受理時間和電報內容等全部正確后才能發出，如果出一點差錯，都可能造成停運、交易雙方無法正常取貨等問題。

劉艷榮參加工作至今，收發國際電報多達20余萬封，無一錯漏、無一延誤，這一驕人成績在鐵路國際電報領域并不是“唯一”，快速、準確是他們的職責。在距離滿洲里國際電報所9公里處，一趟趟中歐班列在國境線上往復奔忙。陣陣汽笛中，一道道無聲的電波在上空飄揚。(完)

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