(新春走基層)冬奧黃山索道保障團隊：以最佳狀態迎接冬奧會

中新網安徽黃山2月4日電(劉浩 程秋萍)2月3日凌晨4點，天還沒亮，冬奧黃山索道保障團隊的全體隊員們就起床了。這是他們入駐冬奧會延慶賽區的第95天，這一天是中國農歷大年初三，臨近冬奧會開幕僅剩1天，“對于索道保障人員來說，已經進入‘臨戰’狀態”。

2月1日，大年初一。冬奧黃山索道保障團隊隊長許敏發了一條特殊的朋友圈信息：這是一個銘刻歷史的春節，這是無數冬奧人為之奮斗的榮光時刻，這里有你有我有他。

此刻的他，與共赴北京的十余名黃山索道人一起，堅守在北京冬奧會延慶賽區，為保障冬奧會索道安全運行保駕護航。

春節期間的延慶賽區，溫度低至零下23°，雖然近期沒有下雪，但因為溫度太低，上個月下的雪一直沒有融化。

凌晨4:50，所有人員乘坐冬奧組委會統一安排的班線車，開往負責運營維護的索道所在地。黃山索道保障團隊負責的C索道位于延慶賽區海陀山上，長1602米、高差627米，是賽區11條索道中海拔位置最高、上下站落差最大、使用頻率最高、運營壓力最大、運行維護最難的一條索道。索道上站高2198米，是海陀山的最高海拔。

自2021年11月1日入駐后，索道保障團隊制定了工作制度和工作計劃，建立起檢修標準，用了近三個月時間深入熟悉設備、全面維保索道，將設備保養到了最佳狀態。

近期又結合賽前工作實際對維修問題再梳理、設備再檢查，對可能出現的突發狀況制定預案并開展了演練。

“從大年三十開始，我們就進入了一個新的工作狀態，加強了設備巡檢，對工作人員進行了更細致分工，大家各自堅守崗位做好工作。”許敏說。

張長鋼是此次保障團隊的副隊長，在黃山索道工作了20多年，他除了協助隊長做好所有人員的分工安排等工作，還負責上站設備運行的維護工作。早上5:30左右到達索道上站，他對站內設備進行了全面檢查，“把緊急驅動調試一遍，確保可以正常運轉。記錄的數據跟之前數據核對，看是否有異樣。”他坦言，經過三個月的磨合，設備上檢修的壓力少了很多，但心理上的壓力一直還在，大家都鼓足勁要以最佳狀態迎接冬奧會。

鄭建宸來自黃山云谷索道，這位1994年出生的年輕人是地道的黃山人，父親在黃山風景區工作了一輩子。他負責C索道的操作和下站電氣維護。早上到達控制室后，他做的第一件事便是啟動索道控制系統，通過索道控制器，檢查索道各個系統是否具備發車條件。確定沒問題之后，再通過對講機與其他各個崗位上的同事取得聯系，收到同事發來的反饋信息后，“索道準備運行”的啟動信號由他這里發出，而后按下信號按鈕和啟動按鈕，正式啟動索道。

忙完一天的工作，鄭建宸在朋友圈寫道：激蕩青春的旋律不止，追逐理想的腳步不停。為冬奧助力，攜手共赴美好未來。(完)

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