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特斯拉正式公布2020年財報 第四季度營收107.44億美元

28日，特斯拉日前正式公布了2020年財報，財報顯示特斯拉2020年第四季度營收107 44億美元，同比增長46%。更難能可貴的是，全年公司自由現金

汽車作為一個完整的實體實際上已經開始解體

作為全球經濟重要的支柱產業，汽車業以龐大的規模、極長的產業鏈條、變化緩慢的產品模式占據著牽一發而動全身的產業地位。然而，就是這樣一

新能源汽車產業將步入更理性發展階段 切實提升新能源汽車安全水平

新能源汽車總是行走在風口浪尖 別讓“浮夸風”攪亂了新能源汽車的升級夢

中國電池材料研究處于國際先進行列，但電池材料創新是厚積薄發的過程，需要長期努力。任何車企都不應該拿遠沒達到量產階段的技術當噱頭。諸

智能電動車迎新貴 科技公司爭搶方向盤代工成主要選項

華為堅稱不造車未過多久，國內外3個科技巨頭先后進場。根據外媒1月初的報道，蘋果正在接觸現代汽車，商討雙方開發電動汽車以及動力電池等方

2021年德國乘用車預計增長8% 達到315萬輛

日前，德國汽車工業協會表示，2021年德國乘用車市場預計將增長8%，達到315萬輛，但仍大幅低于全球疫情前水平。德國汽車工業協會預計，如果

中國自主研發的首臺氫燃料混合動力機車在山西大同成功下線

中國自主研發的首臺氫燃料混合動力機車27日上午在位于中國北部的中車大同電力機車有限公司成功下線，標志著中國在鐵路機車氫能利用方面取得

2020中國汽車三四級市場年度車型發布 花落誰家終于揭曉

今天，第十五屆中國汽車三四級市場營銷盛典——2020中國汽車三四級市場年度車型正式發布。這一廣受業界關注的國內唯一由中國機械工業聯合會

突破薄弱環節、提升產業基礎能力 抓住新能源汽車發展新機遇

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。突破薄弱環節、提升產業基礎能力，對于新能源汽車產業的頭部企業而言，責無旁貸當

前路漫漫 2021年伊始造車新勢力的“圈子”就躁動起來

2021年伊始，造車新勢力的圈子就躁動起來：先是蔚來、理想、小鵬高調公布2020年交付成績，皆呈翻倍走勢 但轉瞬之間，卻招架不住特斯拉Mod

新能源汽車產業將步入更理性發展階段 統籌推進補短板和鍛長板

1月19日，節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議明確今年新能源汽車產業發展四項重點工作。由此，2020年10月國務院辦公廳正式印發的《新能

比亞迪汽車謀劃推出獨立高端品牌 并建設獨立的經銷商網絡

第一財經記者獲悉，比亞迪股份有限公司(002594，下稱比亞迪)計劃于2022年推出獨立的新能源高端品牌，該品牌將在全新的平臺開發產品，并建設

工信部督促電動車技術攻關 提升電動汽車低溫行駛性能

隨著保有量持續增長，如何解決純電動汽車冬季續航里程縮水、掉電嚴重等問題被提上日程。1月26日，國新辦新聞發布會上，工信部新聞發言人黃

中國品牌汽車在中東日益受歡迎 不斷提高車型市場適應性

中國品牌汽車在中東日益受歡迎當前，越來越多中國品牌汽車在中東國家受到消費者歡迎。許多中國車企正從整車出口轉向在當地投資建廠，逐步實

上海消保委對網約車平臺的計程及計時開展比較試驗 超半數訂單多算公里數

上海市消保委日前對上海網約車平臺的計程及計時開展比較試驗，將平臺結算結果與標準檢測設備測試結果進行對比。結果顯示，110次計程計時中

2020年全年汽車商品進出口總額降幅比1-11月繼續收窄

26日，中國汽車工業協會據海關總署公布數據分析，2020年12月，與上月相比，汽車商品進口金額小幅增長，出口金額略有下降;與上年同期相比，

北京中心城區超76%市民將首選綠色出行 27條公交客流走廊今年亮相

今年要開通7條軌道新線，大家出行肯定越來越方便了要通過合理布局公交場站，讓公交車減少空跑，提高效率如果郊區的地鐵站停車方便，進城就

支持舉措密集落地 推進新能源汽車產業“爬坡過坎”

多部門政策加力 推進新能源汽車產業爬坡過坎產業鏈提升、核心技術突破、發展環境優化等成為關鍵作為促消費和汽車產業轉型升級的重點，新能

2020年上汽乘用車海外市場銷量再創新高 燃油+新能源雙線熱銷

2020年，全球汽車市場下滑嚴重。數據顯示，2020年美國汽車銷量同比下降14 6%，日本汽車銷量同比下降11 5%，法國、意大利等國的汽車銷量跌幅

網約車計費不準與預估或經驗存在偏差？上海市消保委暗訪10家平臺

一段時間以來，不少消費者反映網約車訂單計費不準，與預估或經驗存在偏差。據上海市消保委統計，去年全市共受理網約車類投訴586件，其中1 4