1月4日，資本邦了解到，元旦期間，眾多新能源汽車廠商公布了2021年汽車交付數據。

2021年全年，特斯拉全球交付量達93.6萬輛汽車，較2020年同比增長87%。

2021年第四季度，特斯拉共生產了30.584萬輛汽車，交付了30.86萬輛汽車，刷新了特斯拉的季度交付量紀錄，遠超于市場預估的26.3萬輛。

受此推動，2022年第一個交易日，特斯拉股價收漲13.53%，報1199.78美元。

美國投行Wedbush分析師Daniel Ives預測，特斯拉今年將會跑贏大盤，將其目標價設置在1400美元。“交付量支撐了電動汽車的需求，這對特斯拉進入2022年是強有力的”。

國內造車新勢力去年銷量同樣“爆”了。

2021年12月，“蔚小理”三巨頭中，小鵬汽車銷量再度問鼎冠軍，總交付量達到了16000輛，同比增長181%。理想汽車12月份的交付量達14087輛，同比增長130%。蔚來汽車12月份的交付量是10489輛，同比增長49.7%，較11月略有回落。

從全年銷量上看，小鵬汽車同樣位居第一。

2021年，小鵬汽車的全年交付量是98155輛汽車，同比增長超263%。2021年第四季度的總交付量是41751輛，環比增長63%，同比增長222%。

蔚來汽車2021年交付量排名第二，總共交付91429輛汽車，同比增長109.1%，交付量再次翻倍。2021年第四季度，交付量為25034輛，同比增長44.3%，連續第7個季度實現正增長。

理想汽車2021年共交付90491輛汽車，同比增長177.4%。2021年第四季度共交付35221輛，環比增長了40.2%，同比增長143.5%。

2021年，哪吒汽車成為最大黑馬，累計交付69674臺，同比勁增362%。2021年12月，哪吒汽車交付10127輛汽車，同比增長236%，連續月銷破萬。

零跑汽車同樣表現不凡，2021年全年累計交付43121臺。2021年12月，零跑汽車交付7807輛汽車，環比增長39%，同比增長368%。

值得重視的是，由于國內新能源補貼的退坡、保費上漲、造車成本上升等壓力疊加，目前特斯拉、大眾、廣汽埃安、哪吒汽車等車企已相繼宣布在2022年上調價格。

而全球汽車芯片短缺的問題則逐漸好轉，IDC Research的報告稱，“2022年底開始，各大芯片廠商的新建產能開始陸續進入量產，到2023年，全球汽車芯片的供給緊張將一定程度緩解，后續甚至有可能出現產能過剩的局面。”(Emily)