9月22日，資本邦了解到，9月21日，港股公司理想汽車(02015.HK)報收104.70元，跌幅達到5.68%。

消息面上，該公司提供了2021年第三季度的最新交付展望。預計2021年第三季度汽車交付量約為2.45萬輛，與此前的2.5萬-2.6萬輛的汽車交付量展望有所下調。

原因在于受馬來西亞新冠肺炎疫情的影響，理想汽車毫米波雷達供應商專用芯片的生產受到嚴重阻礙，導致減產。與此同時，理想汽車表示，將持續監測市場狀況并與其供應鏈合作伙伴保持密切合作，以盡量減少芯片短缺對其生產所造成的影響。

實際上，2021年以來，理想汽車交付量持續上升，最近兩個月的交付量已經超過蔚來汽車、小鵬汽車等頭部造車新勢力企業。數據顯示，理想汽車8月交付量達到9433輛，環比增長9.8%，同比增長248%，創造了月度交付新高。有業界人士曾認為，理想汽車有望成為首個實現月交付量破萬輛的造車新勢力企業。

但芯片供應問題終成了多家車企減產或停產的拖累，理想汽車也不可避免。

以國內市場為例，和理想汽車同為頭部造車新勢力企業的蔚來汽車和小鵬汽車早在8月均已經受到芯片短缺的影響，交付量環比下降。其中，蔚來汽車環比降幅較大，交付量為5880輛，環比下降25.9%。小鵬汽車董事長也在近期亦表示，采購芯片存在不確定因素，這是一個很痛苦的事情。

值得注意的是，基于零部件供應短缺，蔚來將原來的2.3萬至2.5萬輛的交付量預期下調至2.25萬至2.35萬輛，綜合其7月(7931輛)和8月(5880輛)交付量，蔚來9月至少還需交付8689輛。不過，根據官方信息，蔚來8月新增訂單數量創造了歷史新高，若9月供應鏈問題不進一步惡化，交付量將再創月度交付記錄。

小鵬方面，按照其所公布的三季度交付預期2.15萬至2.25萬輛，疊加今年7月(8040輛)和8月(7214輛)交付量，小鵬三季度交付目標至此已完成1.53萬輛，剩余的9月其還需完成6246輛至7246輛才能達到預期。為此，小鵬肇慶工廠已于8月開始每天安排兩個班次生產。

對于新能源汽車行業，中信證券表示，國內市場上，優質車型不斷推出提升行業景氣，行業向上趨勢持續;新能源汽車步入高速成長階段，下游景氣拉動中上游需求，當前建議繼續把握全球電動化供應鏈優質標的機會。（十一）