近日，長城汽車在發展歷程中又迎來了一個全新里程碑。這座里程碑就是長城汽車第1000萬輛整車的下線。伴隨著一輛全新第三代哈弗H6的緩緩下線，長城汽車正式躋身“千萬俱樂部”。

值得注意的是，與多數以轎車為主打品類的車企不同，長城汽車是國內首家聚焦SUV和皮卡品類進入“千萬俱樂部”的車企，其中SUV品類全球累計銷量超650萬輛，皮卡品類全球累計用戶近190萬，在這樣的品類結構下，實現千萬產量實屬難得，含金量十足。

不破不立，小破小立，大破大立。回溯長城汽車30年的發展歷程，可以看出長城汽車的成功絕非偶然。憑借勇敢地打破既有產品邊界和發展路線，完成一個個創變之舉，長城汽車才得以達成今天令人矚目的非凡成績。

勇于創變，聚焦兩大品類鑄輝煌

幾十年來，潮起潮落。時代大幕下誕生了無數中國汽車品牌，但它們中的不少直到最終離開這個市場，也沒有找到一條適合自己的發展路線，沒有打造出一個屬于自己的優勢項目。而長城汽車在30年的發展歷程中，經過不斷的“破”與“立”，牢牢抓住皮卡和SUV兩大品類的井噴式發展機遇，逐漸實現騰飛。

打破既有，開拓創新，看起來很美好，但若想成功踐行這一策略，卻并非易事。打破既有往往意味著走出暫時的舒適區，而開拓創新則需要面對未知的領域，迎接潛在的風險，只有具備強大魄力的企業決策者才能給予企業這樣的勇氣，只有能敏銳把握市場脈動的企業才能找到正確的新方向。

長城汽車副總裁傅小康接受采訪時曾提到“長城汽車的創新之路也是品類創新之路。品牌的終極目標是，占領消費者的心智，讓品牌成為品類的代表品牌。”

二十幾年前，長城汽車邁出求變的第一步，將市場潛力巨大的皮卡作為第一個聚焦的品類，才收獲了企業發展的第一個輝煌，長城皮卡連續23年保持國內、出口銷量第一。以至于談到皮卡，很多消費者會首先聯想到長城汽車。

皮卡市場的成功沒有讓長城汽車驕傲自滿或止步不前。單一的產品結構往往無法應對復雜的市場環境，而且抗風險能力也不強。長城汽車正是在本世紀初又再次勇敢地打破既有的產品路線，將SUV也作為聚焦品牌，才又走出另一條更為輝煌的SUV之路。

長城汽車聚焦SUV 市場，獨立哈弗品牌并定位為“經濟型 SUV”，占據了國內消費者“經濟型SUV”的藍海，哈弗品牌連續11年位居中國SUV銷量冠軍，主打產品哈弗H6累計銷量突破300萬輛，堪稱中國汽車品牌的典范。

輝煌與成功沒有磨滅長城汽車勇于創變的赤子之心。年輕人如今已成為越來越重要的汽車消費群體，他們追求個性，特立獨行，而市場上的產品卻千篇一律。長城汽車在此種情況下，另辟蹊徑，以新品類力量獲得突破，哈弗“大狗”、哈弗“初戀”等車型紛紛問世，再次拓展了長城汽車的產品邊界。

自我革命，脫胎換骨式重塑企業

“企業做減法就是要堅持在一個領域里做深、做透，做專、做精，才能真正做到強大。“長城汽車副總裁傅小康如是說。2020，剛滿30周歲的長城汽車已經成為全球最具影響力的SUV制造商之一，也是最具實力的中國汽車品牌之一。受疫情因素影響，很多車企由盈轉虧，銷量持續下跌，但長城汽車依然逆勢實現銷量、營收、利潤同比增長，其中凈利潤增幅超過19%。

然而，強者居安思危，就是這樣一個外人眼中處于巔峰時刻的長城汽車，卻提出“長城汽車挺得過明年嗎?”這樣一句話來警醒自己，并啟動了一場“脫胎換骨”式的變革，旨在將既有的一切陳規徹底打破，重新出發。

車企調整自身戰略、改變自身架構的行動并不罕見，但長城汽車的此番變革卻非同尋常，創新機制，變革組織、動刀文化，長城汽車想實現的是一場深入骨髓、刀刀見血的手術，要破除的是一切可能阻礙長城汽車實現創新轉型的因素，以再造一個更強大的長城汽車。這是基于歷史和現實的選擇，也與時俱進。

面對汽車行業百年大變局，長城汽車加快“從中國汽車制造企業向全球化科技出行公司”蛻變，是根據行業發展階段、環境和條件變化作出的戰略決策，是事關企業興衰的系統性深層次轉型。此番“脫胎換骨”式的變革，就是助力長城汽車成功轉型的關鍵。

長城汽車不僅是這樣說的，也是這樣做的。內部稱謂“去總化”讓長城汽車得以打造出更開放、更高效、更有吸引力的平臺組織，全新的企業文化讓長城汽車的員工更加聚焦“以用戶為中心”的發展方向和全力踐行的全球化戰略，“兩通一融”讓長城汽車能更加敏銳地捕捉到市場和客戶的變化。

對于長城汽車而言，一切都可以改變，只有“不破不立”的創新信念是不變的。不過，長城汽車的“破立”之路也是不可復制的，因為每一個改革創變的舉措都不是一拍腦袋就倉促上馬的，而是建立在對自身實力和時代潮流的深刻分析與準確評估之下的理智和正確之舉。

技術出圈，搶占未來競爭制高點

有破有立，勇于創變，已經成為刻在長城汽車骨子里的基因。在研發和技術上，長城汽車一直勇立潮頭，走在行業的前列。即便是在壓力重重的2020年，長城汽車前三季度研發費用也仍然實現28.5%的同比增幅，且金額高達18.95億元，在全行業中處于領先水平。

目前，為了在競爭日益激烈的汽車市場中占據主動，國內車企都在持續加快布局新架構、新平臺，不斷加碼技術戰，長城汽車是其中的佼佼者。發布于2020年7月的“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，正式宣告長城汽車向全球化科技出行公司的目標邁進。

厚積才能薄發，技術品牌的打造自然不是一朝一夕的事情，它需要長時間的技術積累和大規模的資金投入，其中僅僅“檸檬、坦克”兩大平臺的打造，長城汽車就花費5年時間，耗資超過200億元，新的技術平臺帶給長城汽車的不僅只是在國內市場的更強競爭力，還包括逐鹿全球市場的更強底氣。

新的技術也讓長城汽車得以進軍新的賽道，其中“檸檬混動DHT”技術就直接打破合資品牌在混動技術領域的壟斷，更展現出長城汽車在新能源領域的前瞻布局。可以預見，擁有硬核科技實力的長城汽車接下來在純電、混動、插電混動等各細分新能源汽車市場中，一定會書寫新一輪的輝煌。