北京電子科技職業學院航空工程學院的成立旨在面向首都國際機場和大興國際機場兩大航空港以及首都“南箭北星”航天產業布局，培養從事航空、航天技術領域的高端技術技能人才。

2021年11月18日，北京電子科技職業學院航空工程學院正式成立。這是北京首家成立航空工程學院的高職院校。早在2018年，學校就與北京飛機維修工程有限公司（簡稱Ameco）、成都航空職業技術學院共同搭建“?！蟆！比瞬藕献髋囵B平臺——“航空工程技術學院”。在此之后幾年時間里，學校又先后與海航、東航簽訂了訂單人才培養協議。如今，已經形成“一個目標、兩方主體、三領域合作、三維度融合”的“1233”型校企合作模式，探索出產教深度融合、校企多領域合作的新范式。

瞄準“一個目標”

(資料圖片僅供參考)

“一個目標”即共同培養高素質技術技能型航空維修人才。隨著我國民航產業國際化標準要求的進一步提升，對飛機機務維修人才的國際化、專業化、規范化要求不斷增強，傳統飛機維修人才的培養已經不能滿足行業和企業的真正需求?？偛课挥谑锥嫉腁meco不僅承擔著國航近700架飛機的運行、維護和保障任務，還為30余家國內以及100多家國際航空公司提供航線維護服務。航空工程學院的成立實現了精準對接行業企業人才需求，培養行業急需緊缺維修人才的目標。

強化“兩方主體”

學校與Ameco成立校企合作辦公室。雙方定期舉行工作協調會，協調、研究合作中的有關具體問題。針對合作中的重大問題和具體合作項目，不定期進行會商。2020年，Ameco加入到由學校組織成立的北京現代制造業職業教育集團第二屆理事會理事單位，通過理事會直接參與學校的建設和發展工作，并為學校提供民航業發展最新的政策指導，協助學校航空維修類專業制定發展規劃。隨著校企雙方合作的深入，為了滿足企業生產技術變化帶來的人才需求規格變化，企業積極參與學校專業建設、課程設置、人才培養方案調整等教學、教改工作，保證了企業需求與學校育人緊密銜接。

合作“三個領域”

一是合作開辦訂單班，提升人才培養精準度。訂單班實行“專業培養+執照培訓+崗位學徒”三級階梯遞進培養模式，學生前兩年在學校進行專業知識、專業技能的培養，第五學期在學校完成航空維修執照培訓，最后一學期學生進入企業進行崗前培訓，企業對學生進行崗位技能培訓。訂單班實施雙班主任制，分別由學校和企業選派，共同對學生進行教育和管理。在學生崗前培訓過程中，學校和企業分別派出實習指導教師對學生進行崗前培訓指導。目前，“Ameco訂單班”在校生數達到310人。2021年7月，首屆訂單班共有49名學生通過企業面試，進入企業進行崗前培訓。

二是合作開展企業新型學徒制員工培訓，提升技術技能人才水平。在企業新型學徒制培養中，校企雙方共同確定培訓目標、制訂培訓方案，共同實施培訓計劃，對企業在崗人員開展培訓，提升學徒制員工的職業技能水平和就業創業能力，提升企業機務維修人員的整體素質。2021年11月，第一期企業新型學徒制培訓班已經開班，51名Ameco新入職員工開始線上課程學習。

三是合作開展航空維修執照培訓，提升機務維修人才專業化水平。2021年1月，學校通過民航局審定，獲批民用航空器維修執照培訓機構資質，能夠同時開展產教融合方式和一般方式培訓，成為既能對本校學生開展執照培訓也能對社會人員開展執照培訓的培訓機構之一。

推動“三個融合”

一是行業標準融入學校人才培養方案。為保障訂單班人才培養質量，學校和企業選派專業教師和企業一線技術骨干及管理人員，共同制訂人才培養方案。訂單班專業課程融入了機務維修崗位的技能標準，訂單班人才培養方案融入了民航業機務維修執照標準，實現了人才培養的精準對接。

二是企業文化融入學校育人文化。學校在專業課教學評價中融入Ameco機務維修“6S”規范，學生日常管理按照企業對新員工培訓的要求。學校把民航“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的“三敬畏精神”和民航發展史、民航典型人物的宣傳融入校園文化，把行業企業文化融入學校的育人文化，讓學生了解企業、熱愛企業、熱愛未來的工作崗位。

三是校企資源融合共享共用。校企雙方共同開發了空客320MEL維修視頻課程和航空維修執照培訓專業技能實作工卡。企業協助學校進行波音737-300飛機的日常維護，不僅保障了教學實訓設施良好的使用狀態，還為專業教師進行飛機日常維護提供了適用的教學案例。

近年來，“1233”型校企合作模式取得了豐碩成果。學校航空專業群已成為產教融合、校企合作的典范。

（作者：肖 瑩 常立權，單位系北京電子科技職業學院）

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