12月30日，在我國限定固體廢物進口口岸青島港口岸，青島海關所屬黃島海關關員對一批8個集裝箱共197噸進口廢紙完成查檢工作，這批貨物也成為山東口岸最后一批進口的固體廢物。自2021年1月1日起，我國將全面禁止進口固體廢物。

20世紀80年代以來，為緩解原料不足，我國開始從境外進口可用作原料的固體廢物。同時，為加強管理，防范環境風險，逐步建立了較為完善的固體廢物進口管理制度體系。

2017年，國務院辦公廳印發《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，要求全面禁止洋垃圾入境，嚴格固體廢物進口管理。

為加強限制進口可用作原料固體廢物的實際監管，青島海關形成了口岸查檢與后續監管相補充、風險分析與快速反應相銜接、依法履職與部門聯動相促進的工作機制，建立了“封閉查檢、視頻監控、隨機派單、雙人檢驗、集體研判”的口岸查檢模式，嚴格實施進口固體廢物環保查檢，多次自進口固體廢物中檢出放射性超標、夾帶生活垃圾等情事，均依法實施了退運處理。

伴隨固體廢物監管改革推進，廢塑料、廢五金、廢纖維等先后被列入禁止進口目錄，進口固體廢物的種類和數量逐年減少，據青島海關統計，青島港口岸進口固體廢物已由2017年的250萬噸減少至今年的30多萬噸。

11月25日，生態環境部、商務部、國家發展和改革委員會、海關總署聯合發布《關于全面禁止進口固體廢物有關事項的公告》，要求禁止以任何方式進口固體廢物。

青島海關將在保持打擊洋垃圾走私高壓態勢的同時，全面調研了解利用進口固體廢物作為生產原料的企業狀況，采取針對性監管措施，最大限度防范洋垃圾入境，聚焦偽瞞報、夾藏夾帶等走私方式，堅持有案必查、露頭就打，堅決將洋垃圾拒于國門之外。(記者王偉 通訊員陳星華)

關鍵詞： 山東口岸 進口固體廢物