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（編輯：陳俞印）

4月6日，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，介紹山東省行政事業單位新能源汽車推廣應用有關情況。會上，山東省機關事務局公務用車管理處處長黃仕群介紹，近年來，山東省公務用車管理基本實現“管理規范、保障高效、監督透明、厲行節約”的目標。經統計，2020年山東省黨政機關公務用車運維費用同比減少1.06億元。

黃仕群介紹，2016年，山東省黨政機關公務用車制度改革全面完成，從總體上看，改革降低了公務交通運行成本。近年來，山東省公務用車管理基本實現“管理規范、保障高效、監督透明、厲行節約”的目標。

一是制度標準體系不斷健全完善。出臺“1+3+N”政策規定，即出臺《山東省黨政機關公務用車管理辦法》，以及《山東省公務用車平臺管理辦法》《山東省省級機關公務用車管理細則》《山東省黨政機關定點保險定點維修定點加油管理辦法》等相關領域配套政策和具體工作流程，公務用車全生命周期管理制度體系進一步完善。出臺相關制度規定，填補管理空白，充實完善管理制度和標準體系。山東省市縣三級出臺配套制度規定30多項，濟寧、東營、德州、淄博等市出臺5項地方標準和50多項內部管理規范。

二是公務出行多元化保障漸成體系。首先，用好用足定向化車輛保障。除必須配備到部門的車輛外，其他車輛打破部門界限統籌使用，保證了基層調研“下得去”、處理現場問題“到得快”。其次，租賃社會汽車保障。定向化保障車輛不能滿足必要的公務出行，可按照“購買服務”方式，租賃通過公開方式選定的社會汽車租賃企業車輛保障公務出行。再次，采取公共交通方式保障。全省16市通過優化增設公交線路、設立公交政務專線等方式，保障公務出行需求。

三是“兩化”融合推動公務用車管理更加規范高效。以信息平臺建設推動標準實施，提升公務用車管理集約、節約、高效。優化平臺流程再造，公務用車管理保障實現規則統一、管理統一和數據統一。強化數據分析應用。定期開展運維費用、租賃車輛費用、車輛使用率、出行軌跡重疊率“雙費雙率”分析。山東省直公車使用率逐步提升，2021年同比增加20.69%。將全省6萬余輛公務用車納入平臺集中監管，形成“橫向到邊、縱向到底，立體式、全覆蓋”公務用車管理“全省一張網”。

四是實踐創新助力全省公務用車管理整體水平提升。2020年11月，全國公務用車管理專項領域示范點建設落戶山東，山東省搶抓機遇，在抓好國家級示范點建設的同時，同步在全國率先開展省級示范點建設。各單位在示范點建設中，涌現出許多創新經驗做法，發揮了示范引領帶動作用，促進了全省公車管理工作整體水平提升。2022年5月，省機關事務局確定青島、博興等10個單位為省級“公務用車管理專項領域創新引領實踐單位”。

2020年9月，全國黨政機關公務用車統計報告工作推進會暨公務用車管理現場會在山東召開。經統計2020年全省黨政機關公務用車運維費用同比減少1.06億元。2020年11月，山東省公務用車管理平臺被列入山東省數字政府建設典型案例，2021年1月，山東省公務用車管理平臺“全省一張網”被評為山東省大數據創新應用典型場景。2022年4月，山東省機關事務局和東營市機關事務管理局被國管局確定為全國首批“公務用車管理專項領域創新引領實踐單位”。2022年12月，山東省機關事務局公務用車管理被省財政廳列入典型案例。

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