（記者：呂樂 李金珊）

1月7日起，為期40天的2023年春運大幕正式開啟。作為“乙類乙管”后迎來的第一個春運，官方預計今年春運期間客流總量將超20億人次，春運首日濟南各大火車站情況如何？海報新聞記者一探究竟。

2023年春節為公歷1月22日，春運自1月7日起至2月15日止，節前15天，節后25天，共計40天。春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光1月6日在國新辦舉行的新聞發布會上介紹，初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。

“春運期間，濟南三大火車站預計發送旅客238萬人，日均6萬人，同比2022年增長14.8%。其中直通旅客預計發送102萬人，同比增長11.9%；管內旅客預計發送136萬人，同比增長17.1%。”濟南站濟南西客運車間客運員胡善輝介紹說，節前1月7日至1月21日計15天時間內，濟南三大火車站預計發送旅客68萬人，日均4.5萬人，同比增長19.2%。預計1月19日（農歷臘月二十八）為節前客流最高日，發送旅客6.7萬人。節后1月22日至2月15日計25天時間內，預計發送旅客170萬人，日均6.8萬人，同比增長15.1%。節后第一高峰日為1月27日（農歷正月初六），預計發送旅客9萬人，第二高峰日為2月11日（農歷正月二十一），預計發送旅客10萬人。“截至目前，濟南三大火車站各個方向余票較為充足。”

(資料圖)

記者了解到，2023年春運啟動時間較2022年提前10天，客流成分為探親流、務工流、學生流及旅游流。隨著疫情防控新十條措施的實施，極大程度上取消了跨地區出行以及旅游出行限制，預計春運期間客流總量將有明顯提升。春運期間，三大火車站省外客流主要方向為京津、江浙滬、皖贛湘鄂等，省內客流集中在膠濟通道、青榮城際、日蘭高速以及聊城、菏澤等地區。

1月7日上午十點，在濟南西站進站口及候車大廳，記者看到，火車站比平日顯得擁擠許多，從售票廳到候車廳，從進站口到出站口，人潮流動有序，旅客們回家的路較為順暢。

今年春運，鐵路部門還優化了兒童票、學生票購買方式，讓出行更加優惠便捷。鐵路部門新《鐵路旅客運輸規程》實施，將為旅客提供更多優惠便捷的出行體驗。按年齡實行兒童優惠票，鐵路出行惠及更多未成年旅客。改進學生旅客出行服務，取消學生僅可在寒暑假期間購票限制，一學年內可任意時間購買累計不超過4次學生優惠票。進一步擴大電子客票應用范圍，在到站補票和列車補票業務環節全面實施補票電子化。

在濟南西站二樓候車區，記者看到濟南西站服務臺全面升級改造，新裝的標識導向采用三面LED屏循環滾動，更加醒目便于識別，使旅客一目了然。特別增設了自助服務區，提供列車時刻表查詢、檢票口信息、車次動態、站臺停靠等多種自助服務，實現旅客服務從“人工問詢”向智能化的轉變。值得一提的是，車站內將原有1.2米高的服務臺降低為0.8米，進一步拉近了與旅客的距離，為旅客提供更貼心、暖心服務?！吧戚x善行”旅客關切中心為重點旅客提供接送站、輪椅等服務，讓旅客出行更加溫馨便利。

在濟南站，記者注意到，站內對客運引導標識重新設計、規范、改造，為旅客出行提供更直觀、準確、全面的指引，全面實現旅客自助式進出站。候車室檢票口由A1、B1改為1A、1B，檢票口由“字母+數字”改為“數字+字母”形式，候車區域命名更加規范，與高鐵車站候車區域命名保持一致，方便旅客記憶。車站廣場新增40處標識，增設地上停車場、地下停車場、出租車落客區、社會車落客區等引導標識，完善車站周圍標識導向，加強近端、遠端引導，從細節出發，為旅客出行做好便捷引導。

“隨著互聯網售票占比的增長，旅客對窗口辦理的需求越來越趨向于老齡化，為給旅客提供更加全面、周到的服務，實現旅客‘一站式’辦理業務需求，車站在濟南站、濟南西站、濟南東站試點推出‘一窗通辦’窗口?！焙戚x介紹說，一窗通辦窗口實現了售票、改簽、退票等相關業務的辦理，降低了旅客業務辦理成本。

此外，記者還從濟南鐵路部門了解到，今年春運，廣大旅客還可以通過車站官方微博、站長熱線、12306預約平臺及高鐵站車微信服務圈聯動，實現中轉換乘重點旅客點對點服務的私人定制和無縫隙駁接?，F在，一些重點旅客每次出行前習慣了提前預約工單，車站工作人員拿到服務工單后會提前和他們聯系，并在到站之前為他們安排好接轉送一站式服務。

“春運期間，客流量較大，市民應多注意自身健康和個人防護，照看好同行的孩子及老人，看管好隨身攜帶的物品，有問題及時與客服中心聯系?！焙戚x提醒道。

關鍵詞： 同比增長 濟南西站