暑假接近尾聲，9月1日濟(jì)南市將迎來(lái)全市中小學(xué)開學(xué)，開學(xué)后學(xué)校周邊道路交通流量將顯著增加，濟(jì)南交警依托交通大腦對(duì)交通流量變化進(jìn)行研判，制定了“一校一策”精細(xì)化信號(hào)配時(shí)預(yù)案，全面啟動(dòng)交通信號(hào)燈“開學(xué)模式”。

(資料圖)

為精準(zhǔn)化預(yù)判開學(xué)后城區(qū)主次干道流量變化，以制定科學(xué)合理的信號(hào)優(yōu)化策略，濟(jì)南交警依托交通大腦往年交通運(yùn)行數(shù)據(jù)，從時(shí)空兩個(gè)維度對(duì)今年開學(xué)季交通態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析研判。

在時(shí)間維度上，交通流量態(tài)勢(shì)將呈現(xiàn)以下兩個(gè)特征：一是早晚高峰時(shí)段擁堵狀況加劇，由于上下班高峰通勤和學(xué)生上放學(xué)時(shí)間疊加，城區(qū)高峰時(shí)段交通壓力將會(huì)進(jìn)一步加劇，高峰平均擁堵指數(shù)預(yù)計(jì)提高35.68%。二是高峰時(shí)段擁堵持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)，開學(xué)第一周預(yù)計(jì)早高峰擁堵時(shí)段將由開學(xué)前的7:40提前至7:00，晚高峰高峰時(shí)段將由16:30提前至16:00，主次干道行車延誤時(shí)間增加。

早晚高峰時(shí)段擁堵態(tài)勢(shì)分析圖

早晚高峰時(shí)段擁堵態(tài)勢(shì)分析圖

在空間維度上，學(xué)校周邊路網(wǎng)和城區(qū)主干路的交通態(tài)勢(shì)將呈現(xiàn)以下特征：一是學(xué)校周邊路網(wǎng)流量呈顯著上升趨勢(shì)，交通壓力增大。預(yù)計(jì)開學(xué)后，學(xué)校周邊路網(wǎng)平均擁堵指數(shù)將較開學(xué)前增長(zhǎng)42%，如濟(jì)南育英中學(xué)周邊順河街、經(jīng)七路、民生大街、緯一路、濼源大街5條道路早晚高峰通勤壓力將會(huì)明顯增大；濟(jì)南勝利大街小學(xué)周邊經(jīng)八路、民生大街2條道路早晚高峰擁堵狀況將會(huì)明顯加劇。二是城區(qū)主干道路交通流量呈上升趨勢(shì)。相比暑期單純通勤需求，開學(xué)后，學(xué)生家長(zhǎng)為接送學(xué)生將增加了繞行距離和占用路網(wǎng)時(shí)間。經(jīng)十路、奧體中路、旅游路等城區(qū)主干路排隊(duì)長(zhǎng)度、行程時(shí)間、停車次數(shù)、行車延誤將會(huì)明顯增大，出現(xiàn)緩行現(xiàn)象。以經(jīng)七路（緯一路-緯八路）為例，據(jù)往年數(shù)據(jù)分析，開學(xué)第一周與正常工作周對(duì)比，早高峰時(shí)段平均行車延誤由78.76秒上升至150.54秒，漲幅達(dá)91.36%。

重點(diǎn)學(xué)校周邊路網(wǎng)擁堵態(tài)勢(shì)分析圖

開學(xué)前后經(jīng)七路停車延誤變化趨勢(shì)

為保障開學(xué)后市民出行安全順暢，交警支隊(duì)基于交通態(tài)勢(shì)分析預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，提前制定信號(hào)優(yōu)化預(yù)案，按照“一校一策”精準(zhǔn)化保障的原則，對(duì)學(xué)校周邊路網(wǎng)及主次干道共計(jì)343處信號(hào)控制交叉口進(jìn)行優(yōu)化。

學(xué)校周邊定向優(yōu)化。以學(xué)校周邊路網(wǎng)合圍區(qū)域?yàn)閷?duì)象，分析進(jìn)出該區(qū)域的主要交通流向及內(nèi)部疏散路徑，按照均衡車流、安全暢通的控制目標(biāo)，通過(guò)控制時(shí)段細(xì)化、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)優(yōu)化、路段綠波協(xié)調(diào)等措施進(jìn)行綜合提升，共計(jì)完成133處學(xué)校周邊交叉口配時(shí)調(diào)整。以經(jīng)七路緯一路路口為例，開學(xué)后路口東口左轉(zhuǎn)及北口直行車流量將增大，預(yù)案對(duì)高峰時(shí)段綠信比進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，增加北口直行和東口左轉(zhuǎn)放行時(shí)長(zhǎng)，保障接送學(xué)生車流快速疏散。

濟(jì)南市重點(diǎn)中小學(xué)分布圖

城區(qū)主干路網(wǎng)深度優(yōu)化。考慮交通流量陡增疊加大量道路施工將嚴(yán)重影響綠波帶的駕駛體驗(yàn)，交警支隊(duì)對(duì)城區(qū)主干道的綠波控制進(jìn)行深度優(yōu)化，根據(jù)排隊(duì)長(zhǎng)度、路段行車速度變化動(dòng)態(tài)調(diào)整重點(diǎn)路口的信號(hào)配時(shí)和車道引導(dǎo)，降低行車延誤，保障路口之間的協(xié)調(diào)控制效果，提高城區(qū)路網(wǎng)通行效率。共計(jì)對(duì)英雄山路、經(jīng)七路、歷山路等22條道路210處路口進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

城區(qū)主干路網(wǎng)分布圖

1、選擇綠色交通方式

如果出行距離不遠(yuǎn)，家長(zhǎng)可選擇非機(jī)動(dòng)車、步行等方式接送孩子，可有效避開機(jī)動(dòng)車交通擁堵，出行更方便。

2、合理規(guī)劃出行路線

出行車輛請(qǐng)及時(shí)關(guān)注交通廣播、路面交通誘導(dǎo)屏、導(dǎo)航軟件等交通出行輔助工具，做好路線規(guī)劃，避開擁堵路段。

3、盡量選擇錯(cuò)峰出行

為減緩車流疊加加劇擁堵，建議市民避開流量高峰，選擇錯(cuò)峰出行，開學(xué)后總體上學(xué)校周邊在6:55左右流量逐漸攀升。

最后，提醒家長(zhǎng)朋友們，在接送學(xué)生時(shí)做到文明行車、即停即走，禮讓行人，自覺(jué)維護(hù)良好的通行秩序。

關(guān)鍵詞： 早晚高峰 道路交通 交警支隊(duì)