記者：秦文 趙鵬程 編輯：趙洪棟

“我今年60歲了，40年如一日，真沒(méi)想到和公交車(chē)打交道40年了啊！”

(資料圖片僅供參考)

60歲的孔繁順已經(jīng)頭發(fā)花白，最后一次在崗位上駕駛“老搭檔”B79路公交車(chē)

8月26日，在濟(jì)南公交工作40年的B79路駕駛員孔繁順參加了車(chē)隊(duì)為他特別舉行的歡送儀式，車(chē)隊(duì)也送來(lái)了退休禮物。歡送儀式上，孔繁順的徒弟以及乘客朋友也送來(lái)了祝福。

時(shí)光飛逝，回想起40年的公交歲月，孔繁順感慨萬(wàn)千，他拍了拍方向盤(pán)，作別這條線(xiàn)路，也向自己的公交生涯告別。

“我今年60歲，干了40年了，今天光榮退休！”在濟(jì)南公交蓋家溝車(chē)場(chǎng)，B79路公交司機(jī)孔繁順對(duì)記者說(shuō)。

在工作崗位上的最后一天，孔繁順像往常一樣仔細(xì)擦拭著公交車(chē)

雖然頭發(fā)已經(jīng)花白，但孔繁順依舊精神抖擻，擦車(chē)、修理車(chē)輛、駕駛公交車(chē)……40年如一日，孔繁順直言這些工作流程已經(jīng)刻入了骨子里。

1982年6月，孔繁順畢業(yè)后便到濟(jì)南公交恒通公司成為一名汽車(chē)修理工，1996年他又通過(guò)學(xué)車(chē)培訓(xùn)考核，開(kāi)始從事公交駕駛工作，同年在41線(xiàn)路工作。

孔繁順的服務(wù)工號(hào)牌，證件照片還是年輕時(shí)的模樣

1999年6月8日，79路開(kāi)線(xiàn)，孔繁順便成為了開(kāi)線(xiàn)元老，至今一直是該線(xiàn)路的骨干駕駛員，見(jiàn)證了B79路23年的成長(zhǎng)與變遷。

“我在濟(jì)南公交的職業(yè)生涯見(jiàn)證了公交車(chē)從人工售票車(chē)到大通道車(chē)再到到無(wú)人售票電子支付的空調(diào)車(chē)，最終到現(xiàn)在新能源電動(dòng)公交車(chē)，這些年，我見(jiàn)證了公交車(chē)的迭代。”孔繁順笑著說(shuō)，原來(lái)公交車(chē)沒(méi)有空調(diào)，冬天冷夏天熱，冬天還要早起摸黑給車(chē)加熱水，現(xiàn)在一路更新迭代，越來(lái)越先進(jìn)，也越來(lái)越環(huán)保，不論駕駛還是乘坐都舒適方便了。

“在公交駕駛員中，能堅(jiān)持到60歲退休的非常少，孔繁順是我們隊(duì)年齡最大的老師傅了，他把青春年華都奉獻(xiàn)給了車(chē)隊(duì)。”濟(jì)南公交中部公司三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)顏世平告訴記者，駕駛公交車(chē)需要時(shí)刻注意力集中，同時(shí)線(xiàn)路比較長(zhǎng)的話(huà)，也是對(duì)駕駛員體力的考驗(yàn)，像孔繁順一樣堅(jiān)持到退休的少之又少。

隊(duì)長(zhǎng)顏世平代表全隊(duì)向孔繁順?biāo)蜕狭送诵荻Y物

“由于工作性質(zhì)的原因，公交司機(jī)吃飯不按時(shí)，所以他落下了胃疼的毛病。”顏世平介紹，車(chē)隊(duì)特意準(zhǔn)備了料理鍋，希望退休后的孔繁順能夠按時(shí)吃飯，養(yǎng)好腸胃。

作為B79路的開(kāi)線(xiàn)元老，孔繁順帶過(guò)的徒弟自己都數(shù)不過(guò)來(lái)了，B79路公交車(chē)司機(jī)郭瑞是孔繁順的第五個(gè)徒弟，“2017年我來(lái)到公交公司，當(dāng)時(shí)的老師就是孔繁順老師傅。”郭瑞說(shuō)，這些年孔老師教育自己每天要早點(diǎn)來(lái)車(chē)隊(duì)檢查車(chē)輛，保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。在郭瑞眼里，孔繁順為人正直，處世謙和，平時(shí)不善言辭的他，在駕駛崗位上兢兢業(yè)業(yè)，安全駕駛，對(duì)乘客熱情。“孔老師把所有經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給了我，所以今天我特意來(lái)向師傅保證，將謹(jǐn)記師傅的囑托和期許。”郭瑞握著孔繁順的手，認(rèn)真地說(shuō)道。

孔繁順的徒弟和熟悉的乘客前來(lái)參加他的退休歡送會(huì)

“我坐B(niǎo)79路公交車(chē)有10多年了，退休前，每天凌晨六點(diǎn)左右，我都需要從始發(fā)站蓋家溝坐首班車(chē)到終點(diǎn)站燕子山西路的環(huán)山小區(qū)倒單位的班車(chē)，每天晚上又要坐末班車(chē)回到蓋家溝站附近的家中，對(duì)這條線(xiàn)路我太有感情了。”65歲黃峰是一位退休護(hù)士，談到孔繁順，黃峰說(shuō)印象非常深刻，“經(jīng)常坐首班車(chē)遇到他，末班車(chē)又遇到了他，每天開(kāi)早晚兩個(gè)班次的司機(jī)是非常辛苦的，起早貪黑的，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，他都在線(xiàn)路上忙碌。”黃峰說(shuō)，孔繁順平時(shí)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)待車(chē)上的老年人更是細(xì)心又暖心，他默默幫助乘客的事她總是能碰到。

這十幾年，黃峰和B79路的司機(jī)們處成了家人，更對(duì)這樣一位即將退休的家人感情至深，聽(tīng)說(shuō)今天舉辦孔繁順的退休儀式，一大早，黃峰特意來(lái)車(chē)隊(duì)，感謝他這些年的辛苦付出。

8月26日早上，孔繁順最后一次認(rèn)真打掃車(chē)輛衛(wèi)生、仔細(xì)檢查車(chē)輛、手握著再熟悉不過(guò)的方向盤(pán)，并將準(zhǔn)備好的車(chē)輛交給了自己的徒弟，囑咐他今后好好干，為市民乘客服好務(wù)。“由于公交行業(yè)特殊，沒(méi)有很多時(shí)間能在家陪伴孩子，照顧家庭，這些年我對(duì)家庭有很多虧欠，退休后，我要回歸家庭，努力彌補(bǔ)一下！”

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