近段時間，全國多地遭遇了持續的高溫天氣，蔬菜、水果等新鮮農產品的種植、保鮮、運輸都受到了不小的影響，特別是農產品保鮮冷鏈物流中從田間的“最初一公里”以及到餐桌的“最后一公里”。一起來看各地都是如何解決農產品的保鮮難題，讓農產品從田間“鮮”到餐桌的。

我們首先走進國內的最大設施化蘆筍種植基地——江蘇漣水縣。蘆筍是一種非常嬌嫩的蔬菜，采摘后其鮮度會迅速降低，最宜趁鮮食用，不宜久藏。過去受制于保鮮冷鏈設施的不完善，蘆筍只能在本地銷售，而現在，漣水蘆筍已經遠銷國外，這是怎么做到的呢？

一大早，在江蘇省漣水縣紅窯鎮春雨蘆筍種植基地里，一根根青翠光滑的蘆筍破土而出，長勢喜人，早上剛過5點，農戶們便開始了一天的采收。

(相關資料圖)

農產品保鮮冷鏈物流是農業生產中重要的一環，它一端銜接著農田，一端連接著餐桌。在農產品產地建設保鮮冷鏈設施解決了農產品“最先一公里”的難題后，又該如何打通農產品進城入戶“最后一公里”，保障農產品以最新鮮的狀態來到千家萬戶的餐桌呢？

江西臺記者 鄭文娟：我們先來看屏幕上的這張圖，這是在江西南昌，100多輛冷鏈車，每天200多次的送貨軌跡圖，從這張圖上，我們可以看到，這些冷鏈車幾乎遍布了南昌的大街小巷。

再來看另外一張圖，這是智能冷鏈柜在南昌的分布情況。圖中黃色的圓點就代表著一個站點的位置，從圖上可以看出，150組標準智能冷鏈柜遍布南昌所有的區，300個街道，600多個社區，覆蓋近20萬戶家庭。

傍晚，家住江西南昌玉泉島小區的市民胡芳下班后，來到小區的生鮮驛站。拿出手機，輸入取件碼，2號冷柜自動打開，胡芳從里面取出網上下單購買的生鮮，拎回家。胡芳告訴記者，這是她第一次使用驛站代收生鮮，體驗感不錯。

南昌市民 胡芳：今天早上下單買了一些蔬菜、水果還有排骨，中午就收到配送發的取件碼了。因為我上班離家比較遠，中午回去不太現實。有了生鮮驛站，就不用擔心買的菜不新鮮了。

對于城市居民來說，生鮮商品最怕的就是“斷鏈”，也就是冷鏈中斷。送貨上門的生鮮電商平臺，經常會遇到這樣的問題：生鮮商品送到家門口，卻發現用戶不在家；如果放在門口，等用戶拿到商品的時候，生鮮可能早就面目全非了。

南昌市民 鐘云慧：我們在網上買生鮮食材，像水蜜桃，像香蕉，冷藏不夠就腐爛了。一些冰凍的食物，這么熱的高溫天氣，一下子就化了，不新鮮了，特別影響口感。

自提式冷柜的出現解決了消費者的困擾。冷鏈車直接從配送中心出發，直送到社區冷柜。這樣一個小型冰柜，在新鮮農產品進柜入箱后，自動開啟冷藏模式，柜內溫度保持在0到5攝氏度之間，可以持續十個小時保鮮。

江西省供銷江南物聯網有限公司綜合辦總監 許婕：我們將自提式冷柜安置在居民區和商業區。這個自提式冷柜節省了外出購物的時間，同時保證食材的新鮮度，也為農產品新鮮進入百姓餐桌“最后一百米”保駕護航。

今年以來，江西省加大農產品供應鏈體系建設力度，持續完善農產品零售終端冷鏈環境，投入了4.54億資金，用于支持連鎖商超、農貿市場、生鮮電商等流通企業完善終端冷鏈物流設施，建設前置倉等末端冷鏈配送站點，鼓勵配備生鮮配送自提柜、移動冷庫（冷箱）、智慧冷鏈自動售賣機等產品。

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