12月20日，二連浩特鐵路口岸升級改造完成，兩條新建標準軌邊檢線投入使用，中歐班列出入境接發能力大幅提升。

二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中線通道的出入境節點，肩負著全國27個省區市開行的42條中歐班列線路的出入境邊檢、組織和換裝任務。由于中蒙兩國間鐵路軌距不同，由中國出口的中歐班列需要在蒙古國境內將集裝箱換裝到蒙方的寬軌列車上，進口的中歐班列則需要在二連浩特將集裝箱換裝到我國的標準軌列車上。原來二連浩特鐵路口岸邊檢場只有一條標準軌邊檢線，當有中歐班列進行邊檢占用線路時，在蒙方卸貨完成的列車則只能等待騰出線路時才能回國。近年來隨著中歐班列數量的快速增長，這種等待的現象越來越多，嚴重影響了中歐班列的周轉效率。

改造后二連浩特鐵路口岸，標準軌邊檢線由原來的1條增加至3條，可實現來自中蒙雙方的標準軌中歐班列同時停靠、同時進行邊檢作業，日均接發出入境列車的能力由之前的每天12列增加至18列左右，打通了班列出入境節點的運輸瓶頸。

為了確保中歐班列出入境平穩有序，二連浩特鐵路部門加強與海關、邊檢及蒙方鐵路部門的協調配合，縮短貨物通關、列車查驗、車輛交接等流程需要的時間，充分利用鐵路國際聯運無紙化通關和數字口岸系統，最大限度提升班列通關效率。截至今年12月19日，二連浩特鐵路口岸共發送出入境中歐班列2297列，同比增長53.7%。

二連浩特鐵路口岸加強對入境人員和動物產品的檢驗檢疫力度，同時加強對運輸車輛、集裝箱等設備的防疫消毒工作。為貨運受理大廳、出境貨車司機等涉外崗位增配口罩、防護服等防疫物資。同時為蒙方鐵路工作人員安排專門的辦公和休息場所，由專人為他們送餐，保證口岸防疫安全、高效運轉。(記者寶音)

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