在去年的國際年度發動機大獎中獲得總冠軍并獲得兩級冠軍后，為寶馬i8提供動力的驅動系統在今年的比賽中再次贏得了同級別的冠軍，即1.4升至1.8升排量類別。

國際年度最佳發動機獎于1999年啟動，自那時以來，為寶馬車型開發的動力單元共獲得67個類別和總體獎項。每年，由來自31個國家/地區的63位汽車記者組成的專家評審團從眾多類別中選出最好的例子。于年6月1日星期三，在斯圖加特舉行的Engine Expo貿易展覽會的背景下，向獲獎者頒獎。

為寶馬i8提供動力的插電式混合動力驅動系統將跑車的性能與小得多的燃油經濟性相結合。BMW i8的三缸內燃機發動170 kW / 231 hp功率并驅動后輪，而96 kW / 131 hp電動機則通過鋰離子電池吸收能量，該鋰離子電池可通過傳統的家用電源充電插座并將其動力發送至前軸。由寶馬集團開發和生產的這種定制的插電式混合動力系統，在歐盟測試周期中的續航里程可達37公里(23英里)，僅在電力條件下的最高時速即可達到120 km / h(75 mph) ，再加上以強大的加速度和敏銳地通過彎道動態分配動力的特點，帶給您“粘合到公路”的全輪駕駛體驗。

兩個電源的較高輸出功率驅動后輪，并使用混合動力系統的電動助力功能，為寶馬帶來標志性的駕駛樂趣，同時提供開創性的效率水平。從0到100 km / h(62 mph)的沖刺僅需4.4秒，但綜合燃料消耗量(按歐盟對插電式混合動力汽車的測試周期計算得出)為每100公里2.1升(134.5 mpg imp) 11.9千瓦時的電力。這相當于每公里49克的二氧化碳排放量。