近年來，二手車消費市場持續向好。數據顯示，2019年1-12月，全國累計完成交易二手車1492.28萬輛，累計同比增長7.96%;交易金額為9356.86億元，累計同比增長8.76%，特別去年12月交易量同比增長超過20%。盡管2020年受新冠肺炎疫情影響，二手車交易量有所下滑，但在擴大內需的當下，二手車消費成為很多家庭汽車消費的首選。

在日前由商務部流通產業促進中心主辦、中國汽車流通協會支持、車好多集團協辦的2020二手車促消費新模式暨消費新引擎活動研討會上，商務部流促中心主任劉德成指出，積極擴大消費需求，暢通供需循環是當下最重要的任務。

“汽車產業鏈長、關聯度高，暢通汽車流通，擴大汽車消費意義重大。國家高度重視汽車消費市場的恢復與發展。相信隨著中央和地方各項政策措施不斷出臺落地，我國汽車消費必將迎來積極向好的發展態勢，二手車流通行業也將面臨新的發展機遇。”劉德成說道。

中國國際經濟交流中心副理事長兼常務副主任、商務部原副部長魏建國也表示，盡管近兩年我國汽車產業出現了一定下滑，但這只是經濟發展過程出現的正常波動，汽車產業長期向好的基礎并沒有改變，汽車市場前景依然廣闊。

魏建國指出，截至目前，我國千人汽車保有量為179輛，而美國、日本分別達到800輛和600輛。考慮到我國人口基數以及環境資源約束，初步測算，未來幾年我國千人汽車保有量有望達到中等發達國家280輛的水平，我國汽車市場尚有1.4億輛的增長空間。

“龐大的汽車保有量規模為二手車交易提供海量的車輛供應池，如果按照歐美等汽車發達市場二手車年析出率普遍在10%~20%估算，我國二手車年交易量規模尚有800萬~2000萬輛的提升空間。”魏建國說道。

據統計，2019年互聯網平臺二手車交易貢獻了全國二手車交易增量的50%以上。在魏建國看來，互聯網平臺是傳統二手車行業的改革者，通過大數據和人工智能技術解決了買賣雙方信息不對稱等二手車行業最大的痛點，極大推動了二手車行業升級和誠信體系建設。同時，互聯網平臺推出的全國購業務打破了地域限制，擴大了消費半徑，消費者可以通過互聯網平臺購買來自全國各地的車輛。此外，借助互聯網優勢，二手車交易不斷下沉到三四線以及農村市場，充分挖掘并釋放了二手車消費潛力。與此同時，國家開展二手車出口試點也將為國內市場釋放置換空間，加速二手車市場空間的拓展。

“從今年第一季度汽車流通行業數據來看，行業企業面對著巨大的生存壓力。但4月以來，隨著國家和地方不斷出臺相應政策，行業已經開始復蘇。”中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三表示，對于二手車來說，我國的二手車市場正在從邊緣地帶走向舞臺中央，而激發二手車新引擎最重要的是誠信與服務，正所謂誠信為本，服務為先。加速調整產業結構，讓經營主體多元化，經營模式多元化，從而營造一個良性競爭、有序競爭的環境，消費者也才能把消費熱情真正投放到二手車上來。