根據(jù)歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年1月，歐盟(注：以下統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均不包括英國(guó))乘用車(chē)和商用車(chē)市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量雙雙呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，同比分別下降7.5%和11.5%。

1月，歐盟乘用車(chē)市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量為95.7萬(wàn)輛，同比下降7.5%。下降的主要原因是一些歐盟成員國(guó)2020稅收發(fā)生變化，導(dǎo)致注冊(cè)量提前至去年12月份。此外，全球經(jīng)濟(jì)狀況的不景氣和英國(guó)脫歐帶來(lái)的不確定性也是導(dǎo)致新車(chē)注冊(cè)量下滑的原因之一。歐盟四大市場(chǎng)對(duì)新型乘用車(chē)的需求均有所下降，其中法國(guó)跌幅最大，同比下降13.4%，其次是西班牙、德國(guó)和意大利，同比分別下降7.6%、7.3%和5.9%。

1月，歐盟商用車(chē)市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量為15.3萬(wàn)輛，同比下降11.5%。除客車(chē)之外，其他所有細(xì)分市場(chǎng)均下降。占?xì)W盟商用車(chē)市場(chǎng)超過(guò)80%的廂式貨車(chē)銷量的下降是最大的原因。歐盟四大主要市場(chǎng)中，西班牙下降幅度最大，同比下降19.3%，法國(guó)、德國(guó)和意大利同比分別下降9.1%、7.6%和2.9%。

輕型商用車(chē)(LCV，3.5t以下)方面，在去年12月強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)后，2020年1月輕型商用車(chē)銷售再次下降，降幅為10.2%。歐盟四大主要市場(chǎng)均呈下降趨勢(shì)，西班牙、法國(guó)、德國(guó)和意大利同比分別下降20.2%、9.2%、3.0%和2.4%。

重卡方面(HCV，16t及以上)方面，受新車(chē)必須裝配智能行駛記錄儀政策的影響，歐盟重卡市場(chǎng)自去年8月份以來(lái)一直呈下降態(tài)勢(shì)。1月份歐盟重卡市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量為2萬(wàn)輛，同比下降13.6%。歐盟四大市場(chǎng)均呈下降趨勢(shì)，其中多數(shù)呈兩位數(shù)下降，德國(guó)、西班牙和法國(guó)同比分別下降26%、15.9%和14.2%。

中重卡(MHCV,3.5t以上、16t以下)方面，1月，歐盟中重卡市場(chǎng)連續(xù)第七個(gè)月下降，同比下降19.2%。歐盟四大主要市場(chǎng)表現(xiàn)跟隨總體下滑態(tài)勢(shì)，德國(guó)、西班牙、法國(guó)和意大利同比分別下降20.5%、14.9%、12.4%和9.3%。

大中型客車(chē)(MHBC，3.5t以上)方面，1月，歐盟大中型客車(chē)新車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)4.9%。歐盟四大市場(chǎng)中，法國(guó)和意大利增幅明顯，同比分別增長(zhǎng)27.3%和17%。德國(guó)基本保持平穩(wěn)，同比微增0.5%。西班牙呈下降趨勢(shì)，同比下降3.4%。(張玉編譯)